台中首条捷运将完工绿线年底试运转

268人参与 |来源: |时间:2020-06-23

台中首条捷运将完工绿线年底试运转

台中捷运绿线今年底试运转,交通局长王义川今日在市政会议专案报告指出,绿线车站设计以轻、简、透为原则,重视通风、节能、降温;目前工程进度已达79%,正进行行控中心、通讯设备等机电系统整合测试中,预计2020年全线通车。「捷运就在眼前,即将实现!」市长林佳龙肯定施工团队的努力,期待未来搭配捷运蓝线及山手线规划,早日实现大台中交通蓝图。

林佳龙表示,台中第一条捷运绿线将完工,整个兴建工程跨越10年,相当不容易,这是迈入国际城市重要里程碑,台中也正式成为捷运城市。施工单位务必兼顾安全品质,不要为赶工而赶工,以做好捷运为目标;今年底将试运转,2020年全线通车,未来可以从空中看,将如同一列「移动城堡」。

林佳龙也说,捷运绿线还不够,必须搭配完整路网才能发挥功能。市府已成功争取捷运蓝线,日前已由交通部报请行政院核定,全长26.2公里,共设18处车站,串联海线双港副都心及台湾大道沿线,并与捷运绿线成为十字轴路网;再搭配大台中山手线环状铁路,以轨道运输为骨干,结合公车及自行车路网,打造MR.B&B複合式交通运输系统,转乘更便利。

王义川指出,2014年新市府团队上任时,发现捷运绿线还有6站共构车站及G3第二行控中心未发包,且G16站连通道用地也未借用,当时审计部评估2022年才会完工。后来经副市长林陵三协调台北捷运工程局代为兴建6共构车站、协助兴建G3交通行政大楼第二行控中心,并与中油公司协调G16站用地先行使用,捷运绿线才能提早2年、于2020年完工。

王义川表示,台中捷运绿线目前进度已达79%,今年底试运转,2020年全线通车。目前18列电联车都在轨道上进行机电、通讯、号誌及轨道之间磨合测试,也因为捷运绿线採自动驾驶,必须经过更严密测试,测试进度稳定;18车站也已完成土建及轨道工程,正进行车站内部装潢,且大部分车站的收费系统、售票机、闸门及电梯都已装设完成,目前进行相关测试及验证工作。

此外,捷运四维国小、崇德文心、樱花文心、台中市政府G9-1、G9-2及南屯等6站土地开发正进行相关作业,潜在投资人针对投资细节也积极与市府进行相关讨论。

王义川也说,除捷运绿线之外,捷运蓝线也在上个月通过交通部送往行政院进行最后核定,未来将在台中市政府站形成十字交叉,再配合环状的大台中山手线,台中市初期的轨道路网已然成形。市府有信心在2020年,捷运绿线将从北屯总站、也就是新的Costco附近出发,到达乌日高铁站。

至于年底捷运绿线试运转是否开放民众体验?王义川说明,捷运营运、试营运、履勘、初勘阶段都必须依照交通部规定的程序办理,目前完成试运转后,明年将启动初勘及交通部履勘,通过履勘后才会进行「试营运」,接着再进入营运阶段。今年启动试运转,主要是车辆、车站、轨道之间的联繫测试,市府一定会在无数次测试之后,确保安全可靠,才会让市民搭乘,2020年民众就可以自由进出车站。

配合捷运绿线施工进度,沿线的文心路路平工程也如火如荼进行中,建设局长黄玉霖表示,文心路捷运沿线人行道拓宽工程目前施工进度已达90%,8月下旬历经连续10多天大雨干扰,现场施工人员虽持续施工,但工程进度仍受到冲击。市府检讨工程进度,若天气良好,人行道工程预计9月15日完成,紧接着路平工程则将于9月20日完工,届时文心路全段路面将焕然一新。

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